Государственная компания «Автодор» успешно завершила согласование третьего, заключительного, этапа строительства Обхода Адлера, который станет частью новой трассы от федеральной дороги М-4 «Дон» до Сочи. Этот этап является самым сложным, так как включает создание тоннельного комплекса в горных породах на глубине до 250 метров. В проект входят два параллельных автомобильных тоннеля общей длиной 5878 и 5894 метра, а также эстакада в 916 метров и ряд сооружений для защиты от оползней. Тоннели будут иметь внутренний диаметр 10,9 метра, что сделает их самыми длинными в России после ввода в эксплуатацию. Проектировка этапа потребовала учитывать множество факторов, включая инженерные сложности и экологические аспекты. На текущий момент идет подготовка к монтажу тоннелепроходческих машин, а ранее проведены испытания свай и реконструкция путепровода для сборки оборудования.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Введение в интеллектуальные системы мониторинга инженерных сетей Инженерные сети — неотъемлемая часть городской инфраструктуры
Введение в планирование реставрации культурных объектов Объекты культурного наследия — важнейший элемент истории и
Введение в биосовместимые материалы Современное строительство всё чаще обращается к принципам устойчивого развития и
Введение В современном урбанизированном мире требования к водоснабжению многоэтажных зданий постоянно растут. Стабильный напор
Введение Офисные здания всё чаще оснащаются современными системами кондиционирования для создания комфортной рабочей среды.
Введение в значимость планировки домашнего офиса Удаленная работа за последние годы стала неотъемлемой частью